名和輕鋼架

中國時報【陳文和／綜合報導】

受到全球氣候變遷影響，許多地區都出現熱浪頻頻侵襲、旱災一再發生的異常狀況。然而也正因為全球暖化日甚一日，北極海與南極大陸的冰山開始加速崩解脫離，因此科學家正想方設法，要將這些冰山拖到缺水地區，紓解旱象。

以歐洲南部為例，近五分之一地區水資源短缺，而且氣溫在本世紀將上升數度，降雨量則減少三○％，缺水問題將更加嚴重。但在西北方數千公里外，受全球暖化影響，一年約有一萬五千座冰山，自北極圈的格陵蘭冰原崩解出來。

法國工程學家暨生態企業家穆金（Georges Mougin）指出：「冰山就如同漂流的水庫，涵蓄的都是純淨的水。」他認為與其任由冰山在海中融解，不如拖運到企盼甘霖的南歐，用以紓解當地的旱象。

美國《時代》雜誌報導，穆金於一九七○年代中期就開始思考如何拖運冰山，設想若以絕緣的地工織物（geotextile）圈圍冰山浸入海裡的底部，在拖運過程中就可減抑冰山的融解。只要善用洋流，將可使拖船耗油大減。然而，礙於一座七百萬噸冰山試行拖運的成本高達一千萬美元，穆金一直難以向投資人展示他的願景。

如今拜科技進步之賜，藉助法國高端產品驗測軟體大廠「達梭系統」３Ｄ虛擬技術，穆金已能模擬從紐芬蘭拖運冰山到西班牙加納利群島全程狀況。達梭系統兩年前提供三度空間造影技術與十五名工程師協助穆金，終於驗證其構想可行。

一艘一般拖船以一節的航速拖運底部圈圍地工織物的七百萬噸冰山，再利用洋流輔助漂移，約一百四十一天可拖抵加納利群島，途中約只有三八％的冰山融解入海。而拖運越大的冰山，消融的比例會越低。測試模型主要依據氣象學與海洋學歷史資料以及即時預測數據，同時也將氣溫、海水含鹽度、風向、波浪、洋流、漩渦與暴風雨等變數納入考量。

穆金接下來將募集約三百萬到四百五十萬美元資金，以備明年進行首度拖運小冰山實測，並在此後一到兩年展開大型冰山拖運實測。穆金相信他的構想「錢」景無際，已成立「冰山水資源與能量」公司，準備靠供應冰山冷飲大發利市。